汽车氧传感器（宽域型）

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汽车氧传感器（宽域型）

Oxygen Sensor for Auto (Wideband Type)

汽车氧传感器是一种检测发动机排放废气中氧的含量的传感器，它将自身产生的电压信号反馈给汽车发动机电子控制单元（ECU）用于空燃比闭环控制。宽域型线性氧传感器电流输出与排气中的氧离子浓度成正比例从而能检测废气中很宽泛的范围。氧传感器是现代电喷发动机的一个关键零部件。

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产品特征及优势

可靠性好

起燃时间短

抗中毒能力强

信号稳定

密封性能好

响应速度快

外观和客户接口可以与主流OEM产品兼容

产品作用

降低汽车综合油耗

满足汽车排放要求

用于直喷汽油机、柴油机以及稀薄燃烧发动机

提高催化器效率

参与闭环控制

操作

基本原理

氧化锆氧传感器的特点为，两侧氧离子的移动会产生电动势，反之将电动势加在氧化锆上，则会产生氧离子的移动。宽域型氧传感器的结构主要由扩散室、参考室、泵电池、氧浓差电池以及加热部件组成。宽域型传感器施加电压在泵电池上，产生泵电流，使氧浓差电池两面的氧含量保持一致，让电压值维持在0.45V（即参考电压为0.45V）。富油的浓混合气将使氧浓差电池电压大于0.45V，传感器控制器则施加负方向的泵电流Ip,使氧气泵入扩散室，进行化学反应，降低废气的浓度，使电压恢复到0.45V；反之，若富氧的稀混合气将使氧浓差电池电压小于0.45V，则产生正方向的泵电流Ip,将氧气泵出扩散室。当燃料或氧气被中和时，氧浓差电池输出电压就维持在0.45V。宽域氧传感器就是这样通过泵电流的大小和方向，来反映废气的浓或稀，以及浓稀程度。

链接选项

根据客户选择定制连接系统

包装选项

可提供定制包装以满足任何需要，请联系KESENS技术部了解详情。

技术参数

项目

条件

标准

工作温度
废气温度

≤ 930℃

加热电阻

20℃±1℃